กำลังโหลดซีลท่าเรือที่ไม่ปิดผนึก ประตูจราจรที่ไม่สามารถกู้คืนได้เอง รถปรับระดับที่จอดอยู่ใต้รถยกขนาด 6 ตัน ปัญหาเหล่านี้ไม่ใช่ปัญหาสมมุติ แต่เกิดขึ้นทุกวันในห้องเย็นและโรงงานผลิตอาหาร เมื่อระบบประตูไม่ตรงกับสภาพการทำงานจริง
Lynxcool สร้างระบบประตูอุตสาหกรรมในประเทศจีน เราจัดหาเครื่องปรับระดับท่าเรือ ซีลท่าเรือ ประตูกระแทก และโซลูชันการเข้าถึงห้องเย็นแก่ผู้ปฏิบัติงานโลจิสติกส์ ผู้พัฒนาห่วงโซ่ความเย็น และโรงงานแปรรูปอาหารทั่วโลก
ระบบทั้งหมดมาพร้อมกับแบบการติดตั้ง รายการชิ้นส่วน และการตั้งค่าแรงบิดสำหรับการประกอบภาคสนาม คุณไม่จำเป็นต้องขอเอกสารจากเราหลังการจัดส่ง
ที่อุณหภูมิช่องแช่แข็ง -25°C ตู้แบบเปิดที่ไม่มีซีลสามารถระบายอากาศโดยรอบได้ 200+ ลูกบาศก์เมตรต่อชั่วโมงในระหว่างเซสชันการโหลดปกติ 15 นาที อากาศนั้นมีความร้อนและความชื้น ระบบทำความเย็นจะต้องถอดทั้งสองอย่างออก ซึ่งนั่นทำให้สิ้นเปลืองพลังงาน
ซีลท่าเรือที่ติดตั้งอย่างเหมาะสมจะลดการแทรกซึมได้มากกว่า 70% สำหรับท่าเรือ 10 แห่งที่จัดการการขนส่ง 6 ชิ้นต่อชั่วโมง โดยทั่วไปการประหยัดพลังงานจะครอบคลุมการลงทุนด้านซีลภายใน 8–12 เดือน เราได้เห็นสิ่งนี้ในโครงการห้องเย็นในเอเชียตะวันออกเฉียงใต้และตะวันออกกลางซึ่งมีอุณหภูมิแวดล้อมสูงกว่า 35°C เป็นเวลาครึ่งปี
ความปลอดภัยของอาหาร: ซีลและที่กำบังยังช่วยป้องกันสิ่งปนเปื้อนในอากาศอีกด้วย ในการแปรรูปเนื้อสัตว์และผลิตภัณฑ์จากนม นี่เป็นข้อกำหนดทางกฎหมาย ไม่ใช่ทางเลือก
เราผลิตเครื่องปรับระดับท่าเรือ ประตูจราจร และซีลในโรงงานเดียวกันกับแผงห้องเย็น ชุดคอมเพรสเซอร์ และเครื่องระเหยของเรา นั่นหมายถึงโรงงานแห่งเดียว — มาตรฐานคุณภาพเดียว — จุดติดต่อเพียงจุดเดียวสำหรับแพ็คเกจอุปกรณ์โซ่เย็นทั้งหมดของคุณ
ราคา:โดยทั่วไปแล้ว 20–30% ต่ำกว่าค่าเทียบเท่าของยุโรปสำหรับข้อมูลจำเพาะที่เทียบเคียงได้ ไม่มีส่วนต่างของบริษัทการค้า ไม่มีมาร์กอัปของบุคคลที่สาม
เวลานำ:15-20 วันทำการสำหรับเครื่องปรับระดับท่าเรือมาตรฐานและประตูจราจร ขนาดหรือสีที่กำหนดเอง: 25–30 วัน
ทุกยูนิต:การทดสอบการทำงานของเครื่องปรับระดับไฮดรอลิกภายใต้น้ำหนักสูงสุด (10T) ก่อนลัง — เราจะตรวจสอบการต่อปาก ระดับแท่น และเวลาในการยึดแรงดันไฮดรอลิก ซีลท่าเรือได้รับการทดสอบแรงดันที่จุดเชื่อมต่อ คุณจะได้รับรายงานผลการทดสอบกับการจัดส่งแต่ละครั้ง
สำหรับทีมจัดซื้อและผู้พัฒนาสิ่งอำนวยความสะดวก:เราจัดเตรียมภาพวาดขนาดหลุม 2 มิติ เทมเพลตการวางตำแหน่งสลักเกลียว และรายการตรวจสอบการติดตั้งถึงสถานที่ ผู้รับเหมาของคุณสามารถติดตั้งได้โดยไม่ต้องมีอีเมลชี้แจงกลับไปกลับมา สำหรับโครงการนอกประเทศจีน เรามีเอกสารลังและการจัดส่งที่คุ้มค่าต่อการส่งออก
ตัวปรับระดับท่าเรือ— ทำงานด้วยระบบไฮดรอลิก ติดตั้งอยู่ในหลุมจอดเรือ แท่นยกขึ้น ยื่นออก และเชื่อมช่องว่างระหว่างพื้นท่าเรือและเตียงรถบรรทุก สามารถรองรับความสูงของพื้นรถพ่วงที่ไม่เท่ากัน (การปรับแบบไฮดรอลิก) รองรับการบรรทุกของบนรถยก ความจุ 6-15 ตัน การติดตั้งถาวร ต้นทุนโดยทั่วไป: ค่าใช้จ่ายล่วงหน้าสูงกว่าแต่การบำรุงรักษาต่ำกว่า และปลอดภัยสำหรับผู้ปฏิบัติงาน
แผ่นเทียบท่า— แผ่นเหล็กแบบพกพาที่คุณวางขวางช่องว่างด้วยตนเอง ไม่มีกำลังไฮดรอลิก ความจุต่ำกว่า (2–5 ตัน) พนักงานเคลื่อนย้ายอุปกรณ์ด้วยมือ — มีความเสี่ยงตามหลักสรีรศาสตร์และการพลิกกลับช้าลง เหมาะสำหรับอาคารที่มีปริมาณน้อยและมีน้ำหนักเบา ไม่แนะนำสำหรับห้องเย็น โรงงานอาหาร หรือศูนย์กระจายสินค้าที่มีรถยกเข้าทุกวัน
ใช่. ประตูจราจรแบบสปริง-กลับจะฟื้นตัวจากการกระแทกภายใน 2-3 วินาที ม่านหรือแผง PVC งอ สปริงบานพับจะดึงกลับไปยังตำแหน่งปิด สำหรับทางเดินที่มีการจราจรหนาแน่น (เช่น ระหว่างการผลิตและห้องเย็น) เราขอแนะนำรุ่นสำหรับงานหนักที่มีการเสริมโครงเหล็กและพุกรับแรงกระแทก เรามีลูกค้าในโรงงานแปรรูปเนื้อสัตว์ที่รายงานว่ามีอายุการใช้งาน 5 ปีขึ้นไป โดยมีผลกระทบมากกว่า 40 ครั้งต่อกะ
สีมาตรฐาน: RAL 5015 (สีน้ำเงิน) และ RAL 9016 (สีขาว) สี RAL แบบกำหนดเองมีให้เลือกใช้สำหรับตัวปรับระดับท่าเรือและกรอบประตูจราจร หมายเหตุ: สีที่กำหนดเองจะเพิ่มระยะเวลารอคอยสินค้า 5-7 วันทำการ ซีลและที่กำบังมีจำหน่ายใน PVC/ยูรีเทนสีดำ สีเทา หรือสีขาว ลูกค้าส่วนใหญ่เลือกสีดำเพื่อปกปิดสิ่งสกปรกในบริเวณท่าเรือที่มีการจราจรหนาแน่น
ตัวปรับระดับแท่นไฮดรอลิก: รับประกัน 2 ปีสำหรับกระบอกไฮดรอลิกและชุดจ่ายกำลัง, 1 ปีสำหรับโครงสร้างแท่นและกลไกปาก ประตูจราจร: 12 เดือนสำหรับสปริงและบานพับ, 12 เดือนสำหรับแผง PVC เราจัดหาอะไหล่ตามราคาสำหรับการเคลมการรับประกัน โดยคุณไม่ต้องเสียเงินค่าเปลี่ยนทดแทนปลีก
ส่งขนาดหลุมจอดเรือและข้อกำหนดสิ่งอำนวยความสะดวกของคุณมาให้เรา (ปริมาณการจราจร ช่วงอุณหภูมิ น้ำหนักรถยก ความสูงในการเปิดประตู)— เราจะแนะนำระบบและเสนอราคาภายใน 48 ชั่วโมง